Monofilamen dan Fishing Lines Multifilamen

[ad_1]

PENGANTAR:

Garis pancing adalah garis yang terbuat dari serat bengkok atau benang, umumnya melekat pada wastafel, float dan hook. Ada beberapa jenis jalur pancing yang memiliki fitur unik mereka. Dua dari jenis utama adalah garis monofilamen dan multifilamen. Garis-garis berbeda terutama oleh jenis bahan yang digunakan, panjang dan berat serat. Ukuran garis dinyatakan dengan diameternya. Hal ini juga disukai untuk memiliki fitur tambahan seperti ketahanan terhadap sinar ultraviolet, peregangan dan visibilitas di garis.

GARIS IKAN MONOFILAMENT:

Pancing monofilamen terbuat dari satu serat atau plastik. Mereka telah digunakan untuk waktu yang lama dan merupakan salah satu jenis garis tertua. Ini terbuat dari bahan nilon. Kadang-kadang nilon dicampur dengan bahan lain (juga dikenal sebagai copolymer) juga digunakan. Ini membantu untuk meningkatkan fitur-fitur tertentu seperti menghilangkan noda dan kelembutan. Garis monofilamen adalah yang paling populer di antara semua jenis garis. Garis-garis ini datang dalam berbagai kualitas tetapi kebanyakan dari mereka masih lebih murah daripada jenis garis lainnya. Garis monofilamen berkualitas memiliki kekuatan dan warna yang konsisten. Biasanya agak transparan atau lebih transparan dengan tinges berbagai warna. Warna garis juga dikontrol dengan menambahkan bahan kimia. Keuntungan utama dari garis monofilamen adalah dapat diregangkan di bawah beban. Garis ini digunakan dalam berbagai aplikasi penangkapan ikan tetapi tidak dapat digunakan di bawah air dalam karena menyerap lebih banyak air, sehingga mengakibatkan kehilangan simpul. Ini juga memiliki kerugian yang menyebabkan kematian pada ikan, burung dan hewan lainnya, karena mereka tidak dapat dilihat di bawah air, sehingga menyebabkan masalah lingkungan.

GARIS IKAN MULTIFILAMEN:

Tali pancing multifilamen adalah bentuk garis terbaru. Ini terbuat dari berbagai jenis serat. Sebelumnya, kapas atau sutra digunakan sebagai serat, tetapi pada poliester atau polimer saat ini digunakan untuk membuat serat. Garis dalam kasus multidimensi sangat tipis untuk kekuatannya. Mereka lebih mahal daripada setara monofilamen dan peregangan jauh lebih rendah daripada monofilmanet. Tali pancing multifilamen bekerja paling baik pada gulungan casting umpan dan dapat digunakan di bawah air dalam. Serat-serat dalam garis multifilamen tidak dijalin, melainkan dipelintir, dikabelkan atau disatukan.

Monofilamen masih merupakan jenis pancing yang paling umum digunakan oleh nelayan terutama karena biayanya. Biasanya, biaya multifilamen empat kali setara monofilamen dan mengikat simpul juga lebih sulit dengan multifilamen. Jadi, kebanyakan nelayan biasanya tidak mau membelinya. Tetapi telah terlihat bahwa penggunaan tali pancing multifilamen meningkat belakangan ini terutama untuk memancing di air dalam dan karena manfaat lingkungan.

[ad_2]

Bagaimana Mengenal Perbedaan Antara PICC Terbuka dan Tertutup

[ad_1]

Hal pertama yang pertama. Apa itu garis PICC?

PICC adalah singkatan dari Central Catheter Sentral yang Disisipkan. Mereka digunakan untuk akses langsung ke pembuluh darah yang lebih besar di dalam tubuh. Pasien memiliki jalur PICC yang dimasukkan jika mereka akan menerima sejumlah besar obat IV, obat yang mudah menguap (seperti antibiotik tugas berat), atau akan menerima obat untuk jangka waktu yang lama.

Garis PICC unik karena disisipkan secara periferal, artinya dari lengan. Kateter memanjang sampai pembuluh-pembuluh di lengan sampai ke jantung.

Ada banyak informasi tentang perawatan garis PICC di internet, tetapi sulit untuk memahami apakah garis PICC terbuka atau tertutup. Untuk membedakan keduanya hanya dengan melihat:

Carilah Penjepit.

  • Jika itu PICC terbuka, akan ada klem.

  • Jika PICC tertutup, tidak akan ada penjepit.

Mengapa? Berikut Penjelasannya:

Bayangkan garis PICC di dalam tubuh. Ini adalah kateter seperti karet tipis. Bagian terpenting adalah akhirnya.

PICC terbuka memiliki pembukaan di bagian akhir, yang memungkinkan cairan dan obat-obatan untuk didorong masuk, dan darah harus ditarik keluar. Anda dapat membayangkan bahwa itu terlihat seperti selang kebun: tubular, dengan ujung terbuka.

PICC tertutup memiliki katup tipis berbentuk celah di sisi yang menyediakan fungsi yang sama. Akhir tidak terbuka. Bahkan, itu terlihat seperti kerucut, atau bisa halus seperti ujung depan pesawat terbang.

Apa bedanya?

The Open-Ended PICC menciptakan turbulensi saat darah melewatinya.

Karena ujungnya tidak lancar, darah tidak mengalir dengan mudah. Masalahnya, turbulensi menyebabkan darah menggumpal di dalam pembuluh. Garis PICC yang dibekukan adalah jenis PICC terburuk. Untuk mencegah pembekuan, jenis jalur PICC ini perlu di-heparin. (Itu berarti siram salin diikuti dengan heparin flush setelah digunakan. Heparin, antikoagulan, mencegah darah dari pembekuan.)

Di sisi lain, ujung yang lebih halus, lebih aerodinamis, dari PICC tertutup memfasilitasi aliran darah, dan dengan demikian tidak memerlukan siram heparin.

Mengapa ada klem?

PICC tertutup tertutup memiliki katup, sehingga tidak perlu penjepit. Sebuah katup memungkinkan cairan dalam satu cara, tetapi tidak yang lain. The "celah" di sisi kateter secara khusus dibuat untuk membiarkan cairan keluar dari kateter, tetapi tidak membiarkan aliran darah masuk.

PICC terbuka berakhir, di sisi lain tidak memiliki katup. Tidak ada yang menghentikan darah masuk ke kateter. Jadi, untuk mencegahnya, klem menutup gerakan cairan (seperti menjepit perangkap jerami minum cairan apa pun yang ada di dalamnya. Tidak ada yang masuk, tidak ada yang keluar.)

Apa itu Groshong PICC?

Anda mungkin pernah mendengar ini. Sangat sederhana. Groshong adalah nama dagang untuk PICC yang tertutup. A Groshong aku s PICC tertutup yang tertutup.

Lagi:

Hanya mencari penjepit!

Selamat Mendokumentasikan, Perawat!

[ad_2]

Sejarah Delta Air Lines dan Armada TriStar

[ad_1]

Sebagai maskapai penumpang tertua yang ada, Delta sendiri menelusuri akarnya hingga tahun 1925, ketika, dalam bentuk awal, ia mengoperasikan layanan debu tanaman seperti Huff Daland Dusters dengan Petrel 31. Dijuluki "Puffer," itu adalah pesawat pertanian pertama yang dirancang khusus untuk lindungi ladang kapas di Amerika Serikat bagian selatan melawan boll bonggol.

Kemerdekaan dan nama Layanan Udara Delta tiga tahun kemudian menempatkan kekhawatiran baru pada ambang pertumbuhan bertahap.

Sebuah jaringan rute empat tujuan yang kecil memungkinkannya melayani Dallas, Shreveport, Monroe, dan Jackson pada 17 Juni 1929.

Membuang citra pertaniannya satu dekade kemudian, ia mengakuisisi Lockheed L-10A Electra dan Douglas DC-3 kabin pesawat, memfasilitasi layanan setelah penghargaan rute ke Savannah, Knoxville, dan Cincinnati, dan dari Chicago ke Miami pada tahun 1946, meskipun melalui kota-kota ini dengan touchdown tambahan di Charleston.

Bahkan lebih besar, lebih cepat, dan lebih maju mesin piston quad-liner meningkatkan citranya, Douglas DC-4 menggantikan DC-3 pada run Midwest-Florida, DC-6 menggantikan DC-4 pada bulan Desember 1948, dan DC-7 menggantikannya pada 1 April 1954.

Cakupannya meningkat secara signifikan empat tahun kemudian, pada tanggal 1 Mei, ketika bergabung dengan Chicago dan Southern.

Delta memasuki usia jet pada 18 September 1959 dengan Douglas DC-8-10 dan ini diikuti kurang dari setahun kemudian dengan Convair CV-880 pada sektor jangka pendek hingga menengah. Terlepas dari keunggulan kecepatan yang dicapai dengan mesin Rolls Royce Conway-nya, itu terasa sangat heboh dan haus bahan bakar.

Otoritas rute selatan, yang diberikan pada tahun 1962, meningkatkan Delta menjadi status maskapai lintas benua, yang memungkinkannya beroperasi dari Dallas ke Los Angeles dan San Francisco. Ekspansi layanan lainnya termasuk dari Atlanta ke Jacksonville dan Orlando dan mereka ke Phoenix dan Las Vegas. Seperti Timur, bagaimanapun, tetap menjadi maskapai utama East Coast.

Terlalu besar dan menawarkan rentang lebih dari yang diperlukan, DC-8 dan CV-880 digantikan oleh Douglas DC-9 twin-jet pada tahun 1965 pada jangka pendek, sektor domestik AS berkapasitas rendah.

Era widebody operator mulai pada awal dekade berikutnya dengan Boeing 747-100 pada tahun 1970, McDonnell-Douglas DC-10-10 dua tahun kemudian untuk menyediakan kapasitas yang dibutuhkan selama penundaan pengiriman Lockheed L-1011, dan TriStar itu sendiri. .

Dengan mengakuisisi Northeast Airlines pada tanggal 1 Agustus 1972 untuk mendapatkan rute mataharinya yang banyak diminta, ia mengakuisisi Boeing 727-100 tri-jets dan mampu meresmikan layanan dari Montreal dan Boston ke Miami dan menghitung Bermuda dan Nassau dan Freeport di Bahama dalam jaringan.

Beroperasi dari hub Atlanta, dengan pusat lalu lintas sekunder di Boston, Chicago, Cincinnati, Dallas / Ft. Worth, Fort Lauderdale, Memphis, New Orleans, New York, dan Tampa satu dekade kemudian, Delta telah berkembang menjadi operator terbesar ketiga, mengangkut 34,7 juta penumpang pada tahun 1979 dan mengoperasikan 1.300 penerbangan setiap hari ke 80 tujuan di AS, Kanada, Bermuda , Bahama, Puerto Riko, Kerajaan Inggris, dan Jerman Barat. Slogannya, tepat, adalah "Delta siap ketika Anda."

Pertumbuhannya, dipercepat dengan pembelian rute Eropa Pan Am dan Western Airlines, menjadi eksponensial. Sebagaimana dibuktikan oleh janjinya, 433 halaman edisi 1 Juli 1988 dari jadwal sistemnya, ia mengoperasikan lebih dari 2.200 keberangkatan dengan sekitar 380 pesawat ke 156 tujuan di 42 negara bagian AS, Distrik Columbia, dan Puerto Riko, dan 11 negara asing. , termasuk Kanada, Bermuda, Bahama, Meksiko, Irlandia, Inggris, Prancis, Jerman, Jepang, Korea, dan Taiwan, terutama dari hub Atlanta, Cincinnati, Dallas, Los Angeles, dan Salt Lake City.

Armada Boeing, Lockheed, dan McDonnell-Douglas yang sangat beragam mencakup 727-200 (12 penumpang kelas satu dan 136 penumpang), DC-9-30 (12F dan 86Y), 737-200 (baik 12F dan 95Y atau 8F dan 107Y) , DC-10-10s (36F dan 248Y), L-1011-1s, -250s, dan -500s (yang menampilkan beberapa konfigurasi, termasuk 32F dan 270Y, 12F, 54C, dan 203Y, 12F, 40C, dan 189Y, dan 18F, 64C, dan 140Y), MD-88 (14F dan 128Y), 737-300s (8F dan 120Y), 757-200s (16F dan 171Y), 767-200s (18F dan 186Y), 767-300s (24F dan 230Y), dan DC-8-71s (18F dan 194Y).

Sedangkan penekanannya pernah pada standarisasi armada dan jumlah minimum jenis pesawat untuk mengurangi pelatihan awak, pemeliharaan, dan persediaan suku cadang, yang kemudian muncul megakir, seperti Delta, yang menurut definisi, melayani setiap panjang rute dan kepadatan, dari sektor pengumpan 100 mil ke perjalanan lintas benua dan antar benua, mengharuskan berbagai jenis dan versi, karena satu maskapai terintegrasi secara efektif harus melakukan banyak pekerjaan: komuter, regional besar, nasional AS, utama, dan megacarrier.

Akibatnya, empat regional AS yang besar, beroperasi sebagai Delta Connection, secara kolektif menawarkan 3.900 keberangkatan setiap hari ke 240 kota di atas dan di atas penerbangan Delta utama dan termasuk Atlantic Southeast Airlines dengan DHC-7, SD3-60, EMB-120, dan EMB- 110s, Business Express dengan F.27s, SD3-60s, S-340s, dan B1900s), Comair dengan S-340s, Fairchild Swearingen Metros, dan EMB-110s, dan Skywest dengan EMB-120 dan Swearingen Metros saat ini.

Setelah menjadi operator TriStar terbesar di dunia, dengan tiga versi dan dua sub-varian, Delta, mempertimbangkannya sebagai "ratu armada," menempatkan pesanan awalnya untuk 24 L-1011-s pada tahun 1968 untuk melengkapi DC-8 yang ada, namun menawarkan peningkatan, kenyamanan lebar dan lebih tenang, lebih hemat bahan bakar rasio bypass ratio yang tinggi, setelah beriklan, "TriStar senilai $ 18 juta, anggota terbaru armada armada Delta Air Lines yang luas." Ini meninggalkan sebagian besar pesaing operator AS lainnya, termasuk Amerika, Continental, National, Northwest, United, dan Western, untuk memesan DC-10-10 yang bersaing.

Dipaksa sebentar-sebentar mengoperasikan lima bagian penghitung McDonnell-Douglas karena pengunduran program kebangkrutan Rolls Royce, itu akhirnya menjualnya ke United, meskipun mereka disewa kembali antara 1972 dan 1975. Ia juga mengerahkan 747-100 pada rute lintas benua sebelum bahwa. Kapasitas mereka, dalam acara tersebut, melampaui permintaan.

L-1011-1 pertama, terdaftar N701DA, telah dikonfigurasi untuk 50 penumpang pertama dan 200 pelatih. Tapi itu hanya awal dari sejarah dengan jenis yang akan terbukti identik dengan operator yang berbasis di Atlanta, dengan 40 lebih diperoleh antara tahun 1973 dan 1983.

Karena sistem rutenya terutama terdiri dari sektor jarak pendek hingga menengah, ia berada di udara selama sekitar dua jam setiap kali, menghubungkan kota-kota yang jaraknya kurang dari 1.000 mil.

Melebihi kisaran penghargaan rute transatlantik pertama, dari Atlanta ke London-Gatwick, itu ditambah dengan dua L-1011-100 yang disewa dari TWA, dan ini akhirnya juga disebarkan ke Frankfurt dan Tokyo.

Pada tahun 1980, dibutuhkan pengiriman tiga L-1011-500 yang benar-benar antarbenua.

Program akuisisi TriStar bekas terbukti luas. Empat belas L-1011-500s (enam dari Air Canada, tiga dari Pan Am, dan lima dari United) dibeli antara 1984 dan 1992 dan sepuluh L-1011-1s diperoleh dari Timur antara 1991 dan 1992.

Selain menyewakan dua L-1011-200s yang ditenagai oleh mesin RB.211-524B, ia memodifikasi satu L-1011-1 hingga -200 standar dan sisanya enam hingga -250 konfigurasi, memungkinkan masing-masing untuk mengoperasikan sektor jarak jauh.

Instrumental dalam melayani rute transatlantik Eropa yang diperolehnya dari Pan Am, dengan hingga 80 penerbangan setiap hari pada musim panas 1992, tipenya, dalam kedoknya -500, secara teratur melakukan trans-Pasifik sepanjang 5.074 mil Anchorage-Hong Kong, terpanjang.

Meskipun keterbatasan anggaran menghalangi Lockheed untuk menawarkan apa yang seharusnya menjadi pengganti definitif dalam bentuk L-1011-400 yang diregangkan, tipe ini terus mengekang sistem rute Delta hingga hanya sekitar 30 penerbangan harian dihitung untuk layanan TriStar pada akhir tahun 2000, penggantian progresif telah mengambil bentuk sebagai Boeing 767-200, -300, dan -400 dan MD-11, mungkin kemenangan utama McDonnell-Douglas atas Lockheed.

Pertama disampaikan pada bulan November 1979, pesawat N728DA, L-1011-1, mengoperasikan penerbangan terakhir Delta yang dijadwalkan, dari Atlanta ke Orlando dan kembali, pada tanggal 31 Juli 2001, menerima penghormatan meriam air ganda setelah mendarat di tanah Georgia. Itu telah menerbangkan hampir 31.000 siklus penerbangan, 66.000 jam, dan lebih dari 27 juta mil selama kariernya.

Ke-70 TriStars dari semua versi yang akhirnya dioperasikan Delta selama lebih dari seperempat abad mewakili 30 persen dari total produksi Lockheed.

[ad_2]

Lunasi Saluran Dahi dan Senyum Percaya Diri Tanpa Khawatir Garis-Garis Baru Muncul

[ad_1]

Ekspresi wajah yang berulang-ulang seperti mengerutkan alis ketika memikirkan masalah atau mengangkat alis Anda dalam suatu tindakan mengejutkan bersamaan dengan penuaan akan menyebabkan garis dahi. Garis dahi membuat Anda terlihat tua dan tidak bisa didekati sehingga Anda harus mencari perawatan terbaik untuk menyingkirkannya.

Dahi sangat rentan terhadap kerutan karena berbagai otot dan gerakannya. Ekspresi yang berbeda seperti terkejut, kesal, senang atau khawatir menyebabkan gerakan otot yang berbeda di dahi dan keriput terbentuk. Ada beberapa perawatan berbeda yang tersedia untuk menyingkirkan garis-garis ini.

Anda selalu disuruh minum banyak air setiap hari: Minumlah lebih sedikit minuman berkafein dan bergula dan lebih banyak air. Air menjaga kulit Anda terhidrasi dan membantu menyiram racun yang tidak diinginkan dari tubuh Anda membantu menunda tanda-tanda kerutan.

Berhenti merokok: Merokok sangat berbahaya bagi kesehatan Anda dan juga menyebabkan Anda mengalami keriput dini. Merokok mempercepat laju di mana usia kulit Anda lebih cepat dari yang lain. Aduk rokok dan manfaatkan kesehatan dan kulit Anda.

Paparan Matahari: Ketahui waktu untuk keluar dari matahari. Terus-menerus memaparkan kulit Anda ke matahari pasti akan menyebabkan garis dahi. Sedikit sinar matahari baik untuk mendapatkan vitamin D harian Anda, namun paparan harian yang berlebihan terutama tanpa perlindungan akan usia kulit Anda dengan cepat. Gunakan sinar matahari SPF berspektrum tinggi setiap hari untuk melindungi kulit Anda dari sinar matahari langsung.

Makanan Tinggi Antioksidan: Makanan tinggi antioksidan akan membantu memperlambat kecepatan penuaan kulit Anda. Anti oksidan melindungi tubuh Anda dari aktivitas radikal bebas. Radikal bebas menguraikan pasokan kolagen dan elastin Anda, maka keriput. Makanan yang tinggi antioksidan adalah: Semua buah beri di dunia seperti raspberry, blueberry, strawberry, kiwi, jeruk, nanas, asparagus, brokoli, kacang dan ikan. Makan ikan seperti mackerel, salmon, dan tuna akan memberi tubuh Anda banyak asam lemak esensial yang penting bagi kulit yang tampak sehat.

Krim anti kerut alami: Menerapkan krim anti kerut alami berkualitas tinggi ke kulit Anda setiap hari akan membantu memperbaiki penampilannya. Bahan-bahan khusus harus ada dalam krim Anda agar efektif. Anda harus mencari krim-krim yang mengandung bahan-bahan yang akan meningkatkan kemampuan tubuh Anda untuk memproduksi lebih banyak kolagen alami dan elastin karena kedua protein ini secara alami ditemukan di tubuh Anda adalah yang terbaik dalam menjaga kerutan. Mereka memberikan keteguhan dan elastisitas pada kulit.

Memijat dahi Anda dengan krim anti kerut alami setiap malam akan membantu meningkatkan sirkulasi di area berkerut yang terkena. Ini akan membuat krim bekerja lebih cepat dan membantu memuluskan garis di dahi Anda.

Menyingkirkan garis-garis dahi akan membutuhkan sedikit usaha tetapi dapat dilakukan dengan waktu, kesabaran dan krim anti kerut yang tepat, terutama jika Anda tidak ingin menggunakan suntikan Botox atau mempertimbangkan bedah kosmetik.

[ad_2]

Batasan, Garis Bawah, dan Ancaman – Mengetahui Perbedaannya Dapat Memberdayakan Pemulihan Anggota Keluarga

[ad_1]

Salah satu pertanyaan paling sering oleh anggota keluarga pecandu alkohol / pecandu adalah "Apa perbedaan antara batas, garis bawah, dan ancaman?" Sebelum orang-orang penting ini mencapai pemulihan, mereka mendengar istilah-istilah ini dan bingung. Membersihkan kebingungan dengan definisi membuat awal yang baik, tetapi aplikasi memberikan konsep-konsep ini yang paling berarti.

Intinya adalah definisi yang nyata tentang apa yang akan atau tidak akan Anda toleransi dalam hidup Anda. Ancaman adalah pernyataan harapan dan konsekuensi jika harapan itu tidak terpenuhi. Perbedaan utama antara garis bawah dan ancaman adalah motivasi. Motivasi seseorang dalam mengkomunikasikan garis bawah adalah bertanggung jawab terhadap diri sendiri. Ketika Anda mengembangkan kesadaran tentang garis bawah Anda, Anda tahu, tanpa ragu, apa yang Anda ingin miliki dalam hidup Anda dan apa yang tidak bersedia Anda toleransi dalam hidup Anda. Ketika Anda bertanggung jawab atas pertumbuhan dan perkembangan Anda sendiri, pemulihan, kesejahteraan dan kebahagiaan, Anda menjaganya dengan penuh semangat. Untuk melakukan itu, Anda menetapkan dan mempertahankan batas-batas seperti seberapa banyak kita membiarkan orang lain menyumbangkan hal-hal yang menghambat pertumbuhan, pemulihan, dan kesejahteraan itu. Jadi, dalam mengkomunikasikan garis bawah, kita termotivasi untuk mengurus kehidupan kita sendiri, mengambil tanggung jawab penuh untuk pilihan kita, kebahagiaan atau ketidakbahagiaan kita.

Anda dapat menggunakan kata-kata yang sama persis untuk mengkomunikasikan garis bawah seperti yang Anda lakukan untuk membuat ancaman. Namun demikian, mereka tidak sama. Ancaman dimotivasi oleh keinginan untuk mengubah orang lain. Ketika kita membuat ancaman, kita melakukan itu agar mereka berubah. Kami mungkin yakin bahwa apa pun yang kami coba untuk mereka lakukan adalah yang terbaik bagi mereka dan bagi kami. Kami mungkin percaya bahwa niat kami adalah mencoba untuk mencari kesejahteraan mereka. Tetapi dalam proses ini kita mencoba mengambil tanggung jawab untuk orang lain — hidup mereka, keputusan mereka, pemulihan atau penyakit mereka, kebahagiaan atau kesengsaraan mereka.

Dalam mengerjakan tiga langkah pertama, kita tahu bahwa kita tidak memiliki kekuatan atas orang lain. Ketika kita mencoba mengubah orang lain, melalui ancaman, kita tidak bertanggung jawab atas diri sendiri. Kami menginvestasikan upaya kami di tempat di mana kami akan memiliki sedikit kekuatan atas hasil. Diri adalah satu-satunya tempat yang kita miliki memiliki kekuatan. Kita memiliki kekuatan atas perilaku, sikap, keputusan, kebahagiaan kita sendiri.

Komunikasi dari garis bawah dan ancaman terasa berbeda. Dalam mengkomunikasikan ancaman, kita mungkin memiliki perasaan gelisah dan ketakutan yang mendasari tentang apa langkah kita selanjutnya ketika mereka tidak melakukan apa yang kita minta. Intinya terasa kuat ketika Anda memutuskan apa yang ingin Anda miliki dalam hidup Anda dan apa yang tidak ingin Anda miliki. Anda tahu bahwa Anda bersungguh-sungguh. Itu tidak berubah. Ancaman terasa tidak nyaman dan menakutkan. Setiap tekad untuk tetap pada ancaman akhirnya menghasilkan oposisi. Ancaman mempertahankan status quo. Perubahan efek garis bawah. Perbedaannya ada pada motivasi.

Mempertahankan garis bawah difasilitasi dengan menetapkan batas. Secara umum, batas adalah batas yang menggambarkan, memisahkan, dan membela kita dari dunia. Menetapkan batas perlindungan mungkin bisa termasuk menolak izin orang lain untuk menggunakan kami, menyalahgunakan kami, mengambil dari kami, atau menerima kami begitu saja. Batas adalah demarkasi wilayah pribadi. Mereka menentukan di mana kita memulai dan mengakhiri. Mereka mendefinisikan bidang tanggung jawab dan kekuasaan. Mereka mendefinisikan hak dan batas kita dalam hubungan, sebagai warga negara, dan sebagai manusia. Batasan ini dikomunikasikan dengan ketegasan, dengan kepercayaan diri, dan dengan tanggung jawab sendiri. Mereka mendefinisikan detasemen yang sehat dari apa yang kita tidak bertanggung jawab, dan mempromosikan self-efficacy.

Identifikasi garis bawah Anda dalam hubungan dan mempertahankannya melalui komunikasi batas-batas mempromosikan pemulihan, harga diri, dan pemberdayaan. Ancaman memperkuat penolakan, mempertahankan permainan yang disfungsional, meningkatkan kecemasan, dan mengurangi harga diri.

[ad_2]

Cara Mengatasi Penampilan Mendadak Garis Wajah dan Keriput

[ad_1]

Kemunculan garis wajah, kerutan dan tanda penuaan secara tiba-tiba pada umumnya dapat menakutkan, tetapi jangan khawatir, ada solusi yang tersedia dan saya akan membahas beberapa yang terbaik saat ini.

Anda lihat, ketika Anda muda, tubuh Anda berdengung dengan kolagen dan elastin, yang merupakan dua protein kulit yang secara praktis menentukan bagaimana kulit Anda akan terlihat tidak dan di masa depan.

Masalahnya adalah ketika Anda menua, kadar kolagen dan elastin Anda mulai turun, cepat. Untuk mendapatkannya kembali, kebanyakan pria dan wanita mencoba perawatan kulit anti penuaan krim yang mengandung kolagen dan elastin, tetapi ini tidak berhasil.

Kolagen dan elastin adalah protein kulit, seperti yang saya katakan di atas, dan karena itu mereka terlalu besar untuk menembus lapisan pertama kulit Anda. Secara fisik tidak mungkin, jadi jika Anda jatuh karena pemasaran dan membeli salah satu krim ini, mereka hanya akan mencuci waktu berikutnya Anda mandi.

Jadi bagaimana Anda menangani tampilan garis wajah yang tiba-tiba? Obat terbaik adalah pencegahan, tetapi pencegahan dan pengurangan datang dalam botol yang sama jika Anda menemukan krim perawatan kulit alami yang mengandung bahan-bahan seperti Cynergy TK dan Nano-Lipobelle H-EQ10.

Keduanya telah terbukti mengurangi kerutan, garis-garis halus dan tanda penuaan secara efektif, tanpa menyebabkan kerusakan pada kesehatan dan kulit Anda, seperti banyak bahan lainnya.

Mereka memberi tubuh Anda nutrisi yang dibutuhkan, tetapi yang paling penting dari semuanya, mereka membantu tubuh Anda memproduksi lebih banyak kolagen dan elastin dengan sendirinya. Inilah yang membuat mereka benar-benar efektif.

Hal lain yang juga dapat Anda lakukan untuk mengatasi munculnya garis wajah dan keriput adalah makan makanan yang lebih sehat, karena apa yang Anda makan, Anda menjadi. Apa yang membuat perbedaan terbesar dalam kulit saya, adalah krim perawatan kulit alami.

[ad_2]

Keuntungan Tabung Nilon Sebagai Bahan Bakar Dan Metode Pengujiannya Pada Industri Otomotif

[ad_1]

Tabung Nylon cepat menggantikan selang karet dan pipa baja sebagai saluran bahan bakar di industri otomotif. Ini karena permukaan tabung yang lebih bersih dan lebih halus. Bahkan pemasangan Tabung Nilon sebagai saluran bahan bakar jauh lebih mudah. Ia memiliki kemampuan yang cukup untuk menahan berbagai bahan bakar otomotif seperti diesel dan bensin dan dapat menahan lebih banyak tekanan dan suhu. Selain itu, tabung ini tersedia dalam berbagai warna dan ukuran. Ia juga dapat dengan mudah dibentuk menjadi tikungan dan sudut yang permanen dengan cepat.

Dalam industri otomotif, OEM – terutama produsen mobil dan truk – di seluruh dunia, umumnya mengadopsi berbagai metode uji untuk menentukan kinerja pipa Nylon ketika digunakan sebagai saluran bahan bakar. Teknik pengujian yang paling umum digunakan adalah;

1. Abration Resistant Test: Untuk menilai kinerja ketahanan abrasi tabung, dua metode yang berbeda digunakan. Teknik pertama adalah metode berbasis roda sesuai IS 09352. Dalam metode ini, kehilangan berat menentukan kinerja ketahanan abrasi tubing. Metode kedua telah dikembangkan khusus untuk kendaraan Renault (dan sekarang diadopsi oleh beberapa produsen kendaraan lain juga). Dalam metode ini dua sampel spesimen tabung digunakan selama pengujian. Satu spesimen dijaga tetap sementara yang lain tetap bergerak. Ketebalan kedua potongan tabung diukur pada bagian akhir untuk menentukan kinerja ketahanan abrasi.

2. Uji Tekanan Burst: Untuk menentukan kerja yang aman dan optimal

Tekanan Tabung Nylon sebagai saluran bahan bakar, uji tekanan pecah dianggap sebagai tes penting dalam industri. Tes tekanan ini menentukan kapasitas tubing yang meledak. Biasanya, tes tekanan ledakan dilakukan pada suhu kamar – biasanya pada 23 ° C dan juga pada suhu tinggi (biasanya pada 120 ° C). Minyak silikon digunakan dengan menggunakan 10 hingga 300 bar tekanan minyak untuk ukuran tabung Nylon yang berbeda. Diameter luar diukur secara konstan sambil meningkatkan tekanan secara bertahap.

3. Uji Charpy: Tes ini tidak mahal dan cepat untuk menentukan perilaku resistensi dampak dari tabung poliamida sebagai saluran bahan bakar.

4. Uji Dampak Dingin: Uji benturan dingin juga dikenal sebagai uji tumbuk jatuh di mana ruang dingin digunakan. Sampel Tabung Nilon ditempatkan di ruangan yang dilengkapi dengan pemegang tabung-perlengkapan. Berbagai standar dampak diadopsi oleh berbagai badan pengujian dan OEM.

Tabung nilon sebagai saluran bahan bakar memiliki,

• Ketahanan yang sangat baik terhadap panas dan sifat mekanik yang luar biasa.

• Fleksibilitas yang baik dan tahan benturan dingin.

• Kekuatan semburan tinggi dan retensi pas.

[ad_2]

Leher Garis Annoy You? Inilah Cara Memudakan Mereka dan Menjaga Mereka Dari Menjadi Keriput Dalam

[ad_1]

Garis leher cenderung mempermalukan kita semua, cepat atau lambat. Seperti garis-garis pada wajah, semua orang dapat melihatnya pada pandangan pertama, dan mereka membuat kita merasa tua.

Berikut adalah cara merawat garis leher secara alami dan mencegahnya berubah menjadi kerutan yang dalam.

Kulit Anda mengembangkan garis sebagian dari menggunakan otot yang sama di kulit berulang-ulang. Itu sebabnya kami menggunakan istilah "garis tawa" dan "garis kerutan", setelah semua.

Tetapi garis-garis yang mengganggu kita, di leher kita dan di mana saja, tidak sesederhana itu. Garis-garis ini berkembang karena kulit kita kendur, kehilangan protein kunci yang memberi kekuatan dan elastisitas. Kulitnya juga semakin tipis.

Ada pesan di semua gejala itu. Dan tidak, pesannya tidak, "Lepaskan, kamu sudah tua!"

Pesannya adalah kulit Anda tidak mendapatkan makanan yang dibutuhkan. Jika Anda menghabiskan banyak uang selama bertahun-tahun untuk produk perawatan kulit, pesan kedua adalah, Anda membuang-buang banyak uang.

Apa itu protein utama di kulit? Anda mungkin telah mendengar banyak tentang mereka dalam beberapa tahun terakhir. Mereka adalah kolagen dan elastin. Keduanya cenderung hilang seiring berjalannya tahun. Tetapi Anda dapat mengisi ulang dan membalikkan masalah.

Kamu tidak bisa berikan kolagen kulit dan elastin dengan menggosokkannya dengan krim kulit. Molekul terlalu besar untuk diserap melalui kulit. Sesederhana itu.

Banyak produsen krim kulit menambahkan kolagen ke produk mereka. Mereka tahu itu tidak bisa membantu. Mereka berharap kamu percaya bahwa itu membantu.

Anda membangun kembali kolagen dan elastin dengan merangsang kulit Anda untuk memproduksi lebih alami. Ada bahan bermerek dagang bernama Cynergy TK yang melakukan ini dengan sangat baik. Dalam pengujian ilmiah itu merangsang kulit untuk meningkatkan produksi sel kulit hingga 160 persen.

Ini juga melakukan hal-hal yang mengesankan untuk fleksibilitas kulit – kemampuan untuk meregangkan dan kembali ke permukaan yang halus dan kencang. Dalam uji klinis, itu meningkatkan elastisitas kulit sebesar 42 persen, hanya dalam 18 hari.

Bahan tunggal ini juga meningkatkan retensi kelembaban kulit. Dan ternyata itu adalah antioksidan kuat, memadamkan radikal bebas yang menyebabkan kerusakan oksidasi. Ini adalah penyebab penuaan kulit lainnya.

[ad_2]

Karakteristik Garis Pelayaran: Karnaval, Kerajaan Karibia, Norwegia, dan Lainnya

[ad_1]

Pasar pelayaran telah tumbuh secara eksponensial sejak tahun 1970-an, ketika muncul dalam keadaan sekarang. Sejak saat itu, banyak jalur pelayaran telah dimulai, dengan pemain terbesarnya secara teratur memperkenalkan kapal yang lebih besar, fitur modern, dan perjalanan baru. Jika Anda mempertimbangkan pelayaran sebagai liburan Anda berikutnya tetapi belum memutuskan jalurnya, pertimbangkan aspek umum dari merek yang lebih besar.

Jalur Pelayaran Norwegia

Pemrakarsa "penjelajahan gaya bebas," Norwegian Cruise Lines, atau NCL, memungkinkan wisatawan menciptakan pengalaman mereka sendiri – terutama di tempat makan. Wisatawan, dalam hal ini, tidak hanya memiliki pilihan waktu dan restoran, mereka juga memiliki pilihan staterooms berkualitas mewah yang terjangkau.

Yang juga membedakan NCL adalah port keberangkatan. Sementara mayoritas jalur pelayaran memiliki lokasi awal di Selatan, Norwegia menawarkan perjalanan berangkat dari Boston, New York, dan Seattle.

Celebrity Cruises

Merek premium untuk Royal Caribbean, Celebrity menawarkan armada besar yang memenangkan penghargaan, kapal bergaya modern. Kapal kelas Solstice mereka, khususnya, dikatakan menawarkan pengalaman yang canggih dan elegan.

Carnival Cruise Lines

Salah satu kapal pesiar modern pertama, Karnaval dikatakan telah menemukan liburan pelayaran. Kapal-kapalnya, apa pun ukurannya, menawarkan makanan, hiburan, dan pilihan kegiatan yang berlimpah sambil tetap menyajikan paket-paket terjangkau bagi wisatawan rata-rata. Sebagai perusahaan pelayaran terbesar dan paling beragam di dunia, Karnaval terus berkembang dan, dengan mempertimbangkan semua opsi liburan, menawarkan perjalanan pendek dan panjang.

Disney Cruise Line

Dimulai pada tahun 1980-an dengan format yang mencerminkan pengalaman taman bermain, kapal pesiar Disney menggabungkan grand, gaya yang lebih tua dari lapisan laut awal abad ke-20 dengan fitur untuk seluruh keluarga. Tempat makan bergiliran dan banyak restoran adalah pilihan, sedangkan karakter Disney adalah bagian dari hiburan kapal, serta bertemu dan hebat, pesta kolam renang, film, dan kegiatan lainnya.

Rencana perjalanan termasuk pelabuhan di seluruh dunia. Kapal pesiar Disney, juga, sering berhenti di Castaway Cay, pulau pribadi perusahaan di Bahama.

Princess Cruises

Salah satu perusahaan pelayaran modern pertama, Putri sekarang memiliki 16 armada kapal yang terus bertambah. Stateroom yang elegan, pilihan makan pribadi, dan Film Under the Stars membuat jalur pelayaran ini menonjol. Putri, juga, adalah garis ramah keluarga yang, selain beragam pilihan, menawarkan kegiatan dan fitur untuk orang dewasa dan anak-anak.

Royal Caribbean

Salah satu merek pelayaran yang paling terkenal, Royal Caribbean memiliki armada lebih dari 20 kapal, termasuk dua yang terbesar di dunia. Wisatawan tidak hanya memiliki banyak pilihan perjalanan, tetapi juga berbagai staterooms mid-priced dengan akomodasi berkualitas. Kapal pesiar Royal Caribbean, juga, menawarkan banyak kegiatan dan pilihan hiburan, dari kasino, spa, dan pilihan atletik ke beberapa restoran dan klub malam.

[ad_2]

Melakukan Bisking / Street Performing – 10 Jalur dan Gagasan Penting

[ad_1]

Apa yang perlu Anda pertimbangkan ketika mencoba memeras uang dari audiens Anda yang indah di akhir pertunjukan Anda yang luar biasa! 10 tips dan ide bersama dengan beberapa garis yang digunakan yang dapat Anda adaptasikan.

  1. Buat penonton tertawa untuk mematahkan ketegangan – garis-garis topi (komedi derai) dan terus-terusan penonton ketika Anda mengumpulkan uang bisa sama menghiburnya dengan pertunjukan! Anda tentu perlu menjaga penonton tetap terhibur jika ada antrean besar dari mereka yang mencoba memberi Anda uang dan harus menunggu untuk mendekati topi itu! "Jika Anda memberikan kartu bank Anda, silakan masukkan catatan dengan nomor PIN Anda juga"
  2. Dapatkan perasaan yang baik mengalir melalui kerumunan – Meskipun Anda meminta orang banyak untuk mendapatkan uang, seharusnya tidak merasa mereka dipaksa untuk melakukannya. "Jika Anda menikmati pertunjukan, maka silakan menyumbangkan sejumlah uang, jika Anda tidak, maka silakan tulis keluhan Anda di bagian belakang uang kertas £ 20"
  3. Biarkan Audiens tahu bahwa Anda hanya manusia dan inilah hidup Anda. "Bantu terus juggling kelaparan di mana mereka berada – di jalanan"
  4. Sebutkan topi sepanjang pertunjukan. Seharusnya tidak mengejutkan penonton pada akhirnya bahwa mereka diminta untuk memberikan uang. Ini juga memberi Anda kesempatan untuk membuat mereka terbiasa dengan ide itu! "Saya tahu bahwa saya tidak datang ke pekerjaan Anda di penghujung hari dan memuji semua upaya keras Anda dan memberi Anda uang, tetapi ini adalah bagaimana saya mencari nafkah, jadi tolong berikan dengan murah hati."
  5. Bangun sebuah gambar di kepala audiens bentuk hiburan lain (Bioskop, TV, Majalah dll) mereka dengan senang hati membayar secara teratur. "Apakah rutinitas ini layak secangkir teh? Maka kita memiliki kesepakatan"
  6. Anak-anak senang memberi uang (terutama orang tua mereka mendapatkan uang dengan susah payah), orang tua senang melihat anak-anak bahagia, oleh karena itu buat anak-anak merasa penting!
  7. Terima kasih orang-orang secara pribadi untuk memberi Anda uang. Mengharapkan hanya setengah (atau bahkan kurang) dari penonton untuk memberi uang. Tidak pernah ada topi di tanah, di mana itu bisa dicuri (bawa keluar pada akhirnya)
  8. Jangan menyebut diri Anda sebagai pengamen, tetapi sebagai "Street Entertainer". Kedengarannya kurang seperti Anda meminta uang dengan cara ini, dan juga membuat Anda terdengar jauh lebih profesional.
  9. Berikan koin $ 1 kepada sukarelawan Anda. Sampaikan kepada hadirin bahwa orang tersebut sangat menghibur saya, dan saya ingin menunjukkan penghargaan saya. Saya berharap bahwa para penonton akan melakukan hal yang sama ketika saya menyelesaikan pertunjukan!
  10. Akhirnya, di akhir acara, beri tahu orang-orang bahwa jika mereka tidak dapat memberikan uang, kemukakan dan katakan berapa banyak mereka menikmati pertunjukan, dan jika tidak, hanya untuk datang dan berpura-pura mereka menikmati pertunjukan. Orang langsung ke topi. Anda tidak harus pergi ke arah mana pun kecuali ke arah saya. Pintu keluar ada di sini. Semakin banyak orang yang mengantre untuk memberi Anda uang (atau ucapkan terima kasih) semakin banyak orang lain akan berpikir untuk melakukan hal yang sama!

[ad_2]